我們都知道減速機(jī)鑄鋼齒輪除含有游離硅之外，還有金屬之間的多種化合物以及其他夾雜物，且由于鑄件組織疏松，因此有可能存在化學(xué)成分偏析不均勻等現(xiàn)象，同時(shí)在澆鑄后冷卻時(shí)未加工的面會(huì)形成致密的氧化膜，是鑄鋁件顯得很粗糙。所以堿蝕是很重要的，堿蝕時(shí)間短，則減速機(jī)鑄鋼齒輪有可能不能徹底除盡，如果時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，且由于堿蝕時(shí)鑄鋁的溶解速度比較快，堿蝕后往往會(huì)由此而造成鑄鋁件的過(guò)腐蝕，從而引起公差尺寸的變化，甚至?xí)斐僧a(chǎn)品報(bào)廢。
鑒于上述這一情況的存在，可采取改變堿蝕程序來(lái)解決，即鑄造成型后先進(jìn)行堿蝕處理。按此工藝程序操作既可預(yù)防因堿蝕而引起制件報(bào)廢等問(wèn)題的發(fā)生，又有利氧化后的表面質(zhì)量。
采取上述堿蝕方法可避免制件被過(guò)腐蝕，堿蝕后還可利用1：1的鹽酸進(jìn)行2～3s的快速出光，代替毒性較大的氫氟酸，既有利環(huán)境保護(hù)，改善勞動(dòng)條件，又可降低生產(chǎn)成本。
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